Вячеслав Дмитриев, главный инженер Куйбышевской дороги
– В ноябре в регионах работы КбшЖД стартовал цикл инновационных форумов IRON ROAD SHOW, одним из организаторов которых стала дорога. Какую цель преследует Куйбышевская магистраль?– Инновационный форум IRON ROAD SHOW – совместная программа Куйбышевской дороги и коворкинг-центра YellowRockets по поиску инновационных проектов и стартапов, пригодных для внедрения в инфраструктуру ОАО «РЖД» в кратчайшие сроки. Программа форума включает в себя презентационные сессии, стартап-выходные, консалтинг и пилотирование проектов. К участию приглашены предприятия-разработчики, готовые предложить РЖД технические решения или проекты на стадии готовности к внедрению. Мероприятия будут проходить в крупных городах в регионах присутствия дороги по июль 2020 года. Первые уже состоялись в Самаре, Ульяновске, Пензе, Набережных Челнах и Уфе.– Каковы критерии отбора инноваций?– На площадках форума инноваций мы открываем двери для опытной апробации инновационных технологий. Куйбышевская дорога сформировала основные запросы, которые соответствуют направлениям долгосрочной программы развития ОАО «РЖД». Их разработчики получат консультацию о возможностях внедрения продукта в технологическую цепочку Куйбышевской дороги, помощь в составлении технико-экономического обоснования. Кроме того, будет проведена опытная апробация инновационного решения на полигонах магистрали. В перспективе, после оценки эффекта, рассмотрения на Центральной рабочей группе по реализации стартап-проектов с инновационными решениями в ОАО «РЖД» и принятия решения о тиражировании на всю сеть, будет заключён контракт с компанией.Критериев отбора инноваций несколько. Во-первых, предлагаемый продукт или решение должны быть инновационными, то есть предлагать такие методы, способы, технологии, которые ранее в компании не применялись. Во-вторых, соответствовать основным направлениям долгосрочной программы развития ОАО «РЖД», отвечать современным трендам развития технологий. В-третьих, обязателен реальный экономический эффект от внедрения. Наконец, должна быть возможность тиражирования инновации на сети железных дорог.
– На КбшЖД уже опробовали какие-либо из предложенных инновационных решений и проектов?
– Завершена опытная апробация четырёх проектов, по которым формируется экспертное заключение. В их числе проект «Использование интегратора тока и напряжений в процессе эксплуатации электрооборудования на компрессорной нечётной горке станции Кинель», реализованный совместно с ООО «Технологии промышленного энергосервиса». По итогам эксплуатации интегратора зафиксировано снижение потребления электроэнергии на 13,9% за счёт обнуления реактивной энергии и снижения заявленной мощности оборудования. Также апробированы технологии дополненной реальности в процессе текущего ремонта вакуумного выключателя трансформаторной подстанции и в процессе поверки трансформаторов напряжения. Результаты показывают, что они могут значительно ускорить процесс адаптации молодых специалистов и снизить количество случаев производственного травматизма.
Газета «Гудок» выпуск N219(26828) от 28.11.2019 года
Беседовал Дмитрий Попов